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        媒体报道

        拉塞尔谈加入梅赛德斯:我不是来做“二号车手

          从2017年起,拉塞尔就不停是梅赛德斯车队青训项宗旨成员,并正在客岁替补汉密尔顿代外梅奔出战萨希尔大奖赛,当时汉密尔顿由于熏染新冠病毒而缺席了竞争。

          列入梅奔,将让拉塞尔的F1职业生存第一次有时机跻身积分榜的领先地点,很众人都祈望能与汉密尔顿成为队友。不过拉塞尔并没有预备正在梅赛德斯车队中饰演“二号车手”,他吐露本身正在梅赛德斯与汉密尔顿是平等的干系:“我一定会以(与汉密尔顿)平等的形态列入车队,这一点对我来说格外明晰。我以为梅赛德斯车队正在这方面临车手很敬仰,赐与两位车手最好的时机。毫无疑难,我确信本身,我有很高的的寻求,同时也大白竣工它会很阻挡易。”

          “刘易斯或许成为七届寰宇冠军是有原故的,我以为加盟梅赛德斯能让我正在大概是最庆幸的地点之一发车,我或许向汉密尔顿进修,”拉塞尔说道,“对我本身来说,我以为与梅赛德斯的互助干系是一件永恒的事件,我思我需求应用来岁举动一个真正的时机来进修,然后看看我是怎样与同事相处的。”

          梅赛德斯老是正在车队内赐与车手平等的时机,唯有当一名车手正在冠军抢夺战中站稳脚跟的时间,梅赛德斯才会践诺车队下令。2018年俄罗斯大奖赛上,博塔斯便让汉密尔顿超车从而获得了竞争。

          汉密尔顿的前队友尼科罗斯伯格迩来吐露,拉塞尔的到来大概会让梅赛德斯的空气“尤其火爆”,而维斯塔潘则以为拉塞尔会让汉密尔顿的生涯变得“格外穷困”。

          拉塞尔则吐露本身有信仰正在列入梅赛德斯后不会再发作任何内部题目,况且车队曾经从以前的经历中罗致了教训:“我以为梅赛德斯正在车队战术中有过显然的倒霉浮现,他们曾经明晰吐露他们不思反复,就我个体而言,我也不思那样,我以为和队友一齐职责,促进团队繁荣辱骂常紧要的。”

          预测下个赛季,拉塞尔也吐露乐观:“来岁F1新规将执行,谁会有最速的车,谁也不行保障,我思这是咱们举动车手的职责。”

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